随着物联网的发展，智能酒店作为一个新型行业冉冉升起，大家都知道在酒店停车一直是个问题，遇见大的节假日，停车位更加一位难求，那么在物联网下，车联网和酒店如何智能了？

在讨论应用场景之前先作定义，不论在车联网或者智能旅馆，都不讨论系统层面的应用，比如在车联网中基于 ITS 的 DSSS 与 ADAS，或者在智能饭店中的安全监控系统、电视广播系统、能源管理系统、营运系统、广播系统等。

主要将会着墨在与智能家庭类似的用户情境与用户体验部分。

所谓智能化客房，就是说客房将各种不同的智能装置、家电和传感器联网，比如电视、电灯、冷气温控器、国外常见的暖气系统、智能镜子、物联窗帘等，导入辨识技术为用户提供个性化服务。

比如在个性化服务方面：在预订饭店时，客人可以在个人资料中，设定房间温度、亮度，系统将会在客人抵达之前预先调好。如果客人经常来饭店，饭店会向客人提供他想要的服务，不需要客人一再交待。

在情境方面：入住物联网客房，客人入住后还可以用最时尚的智能音箱控制智能家庭装置、灯光系统、或设定闹钟。还可以根据洗澡时间调节水温或者加满水，还有很多情境都与智能家居十分相似。

优势：个性化服务 + 提高工作效率

车 = 家的第N+1个房间，因此把家里的应用场景延伸到车上是理所当然的。

高科技产业，尤其是互联网行业这些龙头，不论是中国的 BAT 或者美国的 Google / Amazon / Apple，都对车联网情有独钟。

一个是车联网目前的用户体验其实相当差，用户在驾驶和乘坐汽车时，车内娱乐、装置智能控制、缴费、保养维修、导航、停车等等，用户体验其实都不是太好，而在智能音箱兴起之后，车内这个”没有手”的环境实在太适合智能音箱的存在，这确实让中美的互联网大厂都各自觉得相当有机会。

再加上高科技大公司都业绩成长的巨大压力，因此押注在市场潜力巨大的车联网，就成为理所当然的事情。

在中国的车联网市场之中，阿里巴巴走的路跟百度不一样，百度奔向自驾车，阿里则是把车内智能生活化，做的是互联网汽车服务，并且跟家的情境串在一起，提供阿里集团生态链的服务与内容。也就是百度做的是车的物联网，而阿里则是做车的互联网+。

而在美国的车联网市场，使用情境也差不多，Amazon Alexa 与 Google Assistant 都各自与不同车厂绑在一起，用户可以从熟悉的语音助手直接在车上操作功能与连接外界服务。

从今年初开始，Google 已经在美国地区开放 Android Auto 支持 Google Assistant，已经有超过几百款的车子，可以用语音助理开启串流音乐、Google地图导航等车上的强需求服务，还有远程锁车、查知油量剩余信息等与车子本身相关的服务。

这边所显示的趋势是车联网连接逻辑的改变，从过去一直想从手机操作系统移转打通车子的操作系统，到现在透过应用层的语音助手，串连的服务开始大爆发且可以快速衔接智能家居服务，让车子这个“家庭的第 N+1 个房间”的商机与使用情境串连家庭与个人，商机无限宽广。

家庭、饭店、车子这三个看似无关的物联网场域，却由于用户情境与用户体验的特性相似且可互相延伸，因此AI语音助理势必也会把这三个场景串连再一起，背后商机自然也是互相流动。

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